本文針對高速列車通過隧道時產(chǎn)生的空氣動力學(xué)效應(yīng)對隧道內(nèi)附屬設(shè)施沖擊力和疲勞破壞，以隧道內(nèi)的附屬設(shè)施受到的壓力、列車風(fēng)的沖擊力和壓力梯度變化為研究對象，對隧道璧及附屬設(shè)施各特征點的壓力變化和沖擊力進行系統(tǒng)研究，研究高速列車通過隧道時產(chǎn)生的空氣動力學(xué)效應(yīng)對隧道璧、受電弓、水溝蓋板、支柱、信號設(shè)備等的影響幅值。