建設(shè)高速鐵路是我國(guó)改革開(kāi)放建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高的需要，也是強(qiáng)化和優(yōu)化現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系的需要。高速、舒適、安全是現(xiàn)今鐵路的發(fā)展方向，而線路的穩(wěn)定與平順是必不可少的條件之一。在路基與橋涵等構(gòu)造物連接處，由于路基與構(gòu)造物的剛度差別較大，必將引起軌道的不平順；加之它們產(chǎn)生的沉降不均勻，在連接處極易產(chǎn)生變形差。為此應(yīng)在路基與橫向構(gòu)造物間設(shè)置一定的過(guò)渡區(qū)域即過(guò)渡段，..