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路面材料的力學(xué)特性分析講義總結(jié)

本文檔由 明天會(huì)更好 分享于2020-06-29 05:04

LQ資料目錄第一節(jié)強(qiáng)度特性第二節(jié)疲勞特性第三節(jié)變形特性內(nèi)容簡介路面材料可能出現(xiàn)的強(qiáng)度破壞通常為:因剪切應(yīng)力過大而在材料層內(nèi)部出現(xiàn)沿某一滑動(dòng)面的滑移或相對變位;因拉應(yīng)力或彎拉應(yīng)力過大而引起的斷裂?!   〔牧显诮?jīng)受重復(fù)荷載作用后其強(qiáng)度的降低現(xiàn)象稱之為疲勞?! 〔牧显诮?jīng)受低于其一次作用下的極限應(yīng)力值的重復(fù)荷載作用下會(huì)出現(xiàn)破壞,這種破壞稱之為疲勞破壞。  ……  共27頁。
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講義講稿 --  路橋市政
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jiangyijianggao/a5881/b6098/c" target="_blank"> 路橋隧道施工技術(shù) 路橋隧道施工管理 道路路面技術(shù)講解 路橋隧工程材料講解 路橋隧工程計(jì)算講解
系統(tǒng)標(biāo)簽:
特性 材料 路面 瀝青 混合料 應(yīng)力
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