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陜西地鐵車站深基坑鋼支撐及施加軸力施工技術(shù)交底

本文檔由 黑暗之神 分享于2020-08-11 05:02

YT內(nèi)容簡介鋼支撐均為φ609(t16mm)鋼管撐,第一道共13根鋼支撐,設(shè)有8根斜鋼支撐,5根直鋼支撐,其間距為2475米;第二~五道鋼支撐各13根,設(shè)有8根斜鋼支撐,5根直鋼支撐,其間距為2475米。鋼管接長使用法蘭與高強(qiáng)螺栓進(jìn)行…………  2土方開挖  根據(jù)盾構(gòu)吊出井施工圖紙及施工組織設(shè)計,土方挖運與鋼支撐安裝施工應(yīng)交替進(jìn)行。開挖施工遵循“豎向分層,縱向分區(qū),先支后挖,邊支邊挖”的原則進(jìn)行,在施工過程中先安裝鋼管支..
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施工交底 --  巖土工程
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shigongjiaodi/a1/b19/c" target="_blank"> 深基坑開挖技術(shù)交底 深基坑土方開挖技術(shù)交底 深基坑施工技術(shù)交底
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支撐 基坑 施工 交底 地鐵 活動端
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