E954型式新干線高速試驗車的主電路系統(tǒng)，開發(fā)有小型、輕量、低噪聲的運行風(fēng)冷水冷卻主變換裝置為特征的方式，小型、低噪聲的自通風(fēng)式永久磁鐵同步電動機驅(qū)動為特征的方式，小型、輕量、低噪聲的運行風(fēng)冷主變壓器為特征方式的主電路系統(tǒng)。在現(xiàn)車運行試驗確認(rèn)各方式的功能及性能，實施約60萬km耐久運行試驗后實施解體檢查。本文歸納開發(fā)的3種方式主電路機械試驗結(jié)果及解體檢查結(jié)果。關(guān)鍵詞：主電路；運行風(fēng)冷卻；水冷卻；自通風(fēng)式同..