通過改變油氣彈簧的充填參數(shù)來調(diào)整油氣彈簧參數(shù), 實現(xiàn)油氣懸架系統(tǒng)的變剛度; 本文依據(jù)某型車輛油氣懸架系統(tǒng)的布置特點, 分析在不同高壓氣室狀態(tài)下, 改變懸架變剛度點位置對油氣懸架特性的影響, 為工程實踐提供理論依據(jù)。